كأس زيت ثلاثي الاتجاه لدوران الطريق

Three-way oil cup for Road rolle rparts Featured Image

وصف قصير:

XCMG XS143 صيني كوب زيت ثلاثي الاتجاهات XCMG صيني XS123 كوب زيت ثلاثي الاتجاهات XCMG XMR303 صيني كوب زيت ثلاثي الاتجاهات XCMG XMR403 صيني كوب زيت ثلاثي الاتجاهات XCMG XP303S صيني كوب زيت ثلاثي الاتجاهات XCMG صيني XS265H ثلاثي طريقة كوب الزيت ， الصينية SHANTUI XS395 كوب الزيت ثلاثي الاتجاهات ， كوب الزيت الصيني SHANTUI XS365 ثلاثي الاتجاهات ， كوب الزيت الصيني SHANTUI XS225JS ثلاثي الاتجاهات ， كوب الزيت الصيني SHANTUI XD143S ثلاثي الاتجاهات.

إرسال بريد إلكتروني إلينا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

كوب زيت بثلاث طرق

نظرًا لوجود أنواع كثيرة من قطع الغيار ، لا يمكننا عرضها جميعًا على الموقع الإلكتروني.لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على أشياء محددة.

مميزات

1. نحن توريد المنتجات الأصلية وما بعد البيع لك
2. من الشركة المصنعة إلى العميل مباشرة ، مما يوفر التكلفة
3. مخزون ثابت للأجزاء العادية
4. في وقت التسليم في الوقت المحدد ، مع تكلفة الشحن التنافسية
5. المهنية وفي الوقت المحدد بعد الخدمة

التعبئة

علب كرتون او حسب طلب العملاء.

وصف

وظيفة ومبدأ كأس الزيت الثابت 1.1 تحافظ وظيفة كأس الزيت الثابت على زيت التشحيم في صندوق المحمل في الموضع الثابت للتصميم ، كما تعمل كنافذة.يمكن للمشغل تحديد البلورة وفقًا لمستوى الزيت في كوب الزيت.لا ، أضف زيت التشحيم.1.2 مبدأ عمل كأس الزيت الثابت (1) هيكل كأس الزيت الثابت ...
2. المشكلات والإجراءات المضادة التي تحدث غالبًا في كأس الزيت الثابت في الحقل.أحدهما هو تسرب الزيت من غدة المحمل ، والآخر هو نقص الزيت في صندوق المحمل.
1.1 دور كوب الزيت الثابت
احتفظ بزيت التشحيم في صندوق المحمل في موضع ثابت في التصميم ، وفي نفس الوقت العب دور النافذة.يمكن للمشغل أن يقرر ما إذا كان سيضيف زيت التشحيم وفقًا لمستوى الزيت في كوب الزيت.
1.2 مبدأ العمل لكوب الزيت الثابت
(1) هيكل كوب الزيت الثابت
الشكل 1 عبارة عن منظر مقطعي لكوب زيت ثابت.الجزء العلوي عبارة عن غطاء زجاجي يمكنك من خلاله ملاحظة مستوى الزيت في كوب الزيت.الجزء الآخر عبارة عن جزء معدني به مسام وسطح إسفين II كما هو موضح في الشكل.يلعب هيكل كأس التزود بالوقود دورًا مهمًا.
(2) مبدأ العمل
يوضح الشكل 2 وضع العمل الطبيعي لكوب الزيت الثابت أثناء تشغيل المضخة ، حيث يكون مستوى الزيت هو مستوى الزيت القياسي المصمم.قبل بدء تشغيل المضخة ، يجب على المشغل ملء صندوق المحمل بالزيت من خلال سدادة زيت العادم على صندوق المحمل عندما يتدفق زيت التشحيم من الأنبوب الأفقي الموجود على الصندوق (الرقم العام: مضيف المضخة).يجب ملء كوب الزيت بالزيت ، اربطه مرة أخرى على الأنبوب الأفقي وحقن الزيت عبر الخزان في كوب الزيت حتى لا ينخفض مستوى الزيت في كوب الزيت الثابت ، واحتفظ بالزيت في كوب الزيت عند 2 / 3 من كوب الزيت بالكامل ، وهي حالة عمل عادية.
في هذا الوقت ، يكون مستوى الزيت في كوب الزيت أعلى من مستوى الزيت في مبيت المحمل ، فلماذا لا يستمر حقن زيت التشحيم في الهيكل؟هذا لأن جسم الخزان والأنبوب الفرعي الأفقي يشكلان جهاز اتصال ، وضغط الغاز في كوب الزيت أقل من الضغط الجوي الخارجي ، لذلك يمكن الحفاظ على ارتفاع معين من زيت التشحيم في كوب الزيت الثابت.