قطع غيار مدحلة الطريق ذات كوب الزيت ثلاثي الاتجاه XCMG

وصف قصير:

كوب زيت ثلاثي الاتجاه XCMG XS143 صيني، كوب زيت ثلاثي XCMG XS123 صيني، كوب زيت ثلاثي XCMG XMR303 صيني، كوب زيت ثلاثي XCMG XMR403 صيني، كوب زيت ثلاثي XCMG XP303S صيني، كوب زيت ثلاثي XCMG XS265H صيني كوب زيت صيني SHANTUI XS395 كوب زيت ثلاثي الاتجاهات، كوب زيت صيني SHANTUI XS365 ثلاثي الاتجاهات، كوب زيت صيني SHANTUI XS225JS ثلاثي الاتجاهات، كوب زيت ثلاثي الاتجاهات صيني SHANTUI XD143S.

إرسال البريد الإلكتروني لنا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

كأس زيت ثلاثي

نظرًا لوجود أنواع كثيرة من قطع الغيار، لا يمكننا عرضها جميعًا على الموقع. لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تلك محددة.

ميزة

1. نحن توريد المنتجات الأصلية وما بعد البيع لك
2. من الشركة المصنعة إلى العميل مباشرة، مما يوفر التكلفة
3. مخزون مستقر للأجزاء العادية
4. في وقت التسليم في الوقت المحدد، مع تكلفة الشحن التنافسية
5. المهنية وفي الوقت المحدد بعد الخدمة

التعبئة

علب كرتون، أو حسب طلب العملاء.

وصف

وظيفة ومبدأ كوب الزيت الثابت 1.1 وظيفة كوب الزيت الثابت تحافظ على زيت التشحيم في صندوق المحمل في الوضع الثابت للتصميم، وتعمل أيضًا كنافذة. يمكن للمشغل تحديد البلورة حسب مستوى الزيت في كوب الزيت. لا، أضف زيت التشحيم. 1.2 مبدأ عمل كوب الزيت الثابت (1) هيكل كوب الزيت الثابت …
2. المشاكل والحلول المضادة التي تحدث غالباً في كوب الزيت الثابت في الحقل. أحدهما هو تسرب الزيت من غدة المحمل والآخر هو نقص الزيت في صندوق المحمل.
1.1 دور كوب الزيت الثابت
احتفظ بزيت التشحيم في صندوق المحمل في موضع ثابت في التصميم، وفي نفس الوقت يلعب دور النافذة. يمكن للمشغل أن يقرر ما إذا كان سيتم إضافة زيت التشحيم وفقًا لمستوى الزيت في كوب الزيت.
1.2 مبدأ عمل كوب الزيت الثابت
(1) هيكل كوب الزيت الثابت
الشكل 1 عبارة عن منظر مقطعي لكوب زيت ثابت. الجزء العلوي عبارة عن غطاء زجاجي، يمكنك من خلاله ملاحظة مستوى الزيت في كوب الزيت. والجزء الآخر عبارة عن جزء معدني ذو مسام وسطح إسفيني II كما هو موضح في الشكل. يلعب هيكل كوب التزود بالوقود دورًا مهمًا.
(2) مبدأ العمل
يوضح الشكل 2 موضع العمل الطبيعي لكوب الزيت الثابت أثناء تشغيل المضخة، حيث يكون مستوى الزيت هو مستوى الزيت القياسي المصمم. قبل بدء تشغيل المضخة، يجب على المشغل ملء صندوق المحمل بالزيت من خلال سدادة زيت العادم الموجودة في صندوق المحمل عندما يتدفق زيت التشحيم من الأنبوب الفرعي الأفقي الموجود في الصندوق (الرقم العام: مضيف المضخة). يجب أن يمتلئ كوب الزيت بالزيت، ثم قم بربطه مرة أخرى على الأنبوب الفرعي الأفقي وحقن الزيت من خلال الخزان الموجود في كوب الزيت حتى يتوقف مستوى الزيت في كوب الزيت الثابت عن الانخفاض، واحتفظ بالزيت في كوب الزيت حتى 2/ 3 من كامل كأس الزيت وهي حالة عمل عادية .
في هذا الوقت، يكون مستوى الزيت في كوب الزيت أعلى من مستوى الزيت في مبيت المحمل، فلماذا لا يستمر حقن زيت التشحيم في المبيت؟ وذلك لأن جسم الخزان والأنبوب الفرعي الأفقي يشكلان جهاز اتصال، وضغط الغاز في كوب الزيت أقل من الضغط الجوي الخارجي، لذلك يمكن الحفاظ على ارتفاع معين من زيت التشحيم في كوب الزيت الثابت.