اسطوانة القابض الرئيسية لقطع غيار البلدوزر

Clutch Master Cylinder for bulldozer spare parts Featured Image

وصف قصير:

تطبيق

يمكننا توريد معظم العلامات التجارية الصينية.SHANTUI Bulldozer SD16 Clutch Master Cylinder SHANTUI Bulldozer SD22 Clutch Master Cylinder ، SHANTUI Bulldozer SD32 Clutch Master Cylinder ، HBXG Bulldozer SD7N Clutch Master Cylinder HBXG Bulldozer T140 Clutch Master Cylinder، HBXY5 Bldozer بلدوزر SD6N أسطوانة القابض الرئيسية ، أسطوانة القابض الرئيسية HBXG SD7N ، بلدوزر HBXG بلدوزر SD8N ، أسطوانة القابض الرئيسية HBXG SD9N ، أسطوانة القابض الرئيسية XCMG ، بلدوزر TY160 ، أسطوانة القابض الرئيسية 20 ، XCMG Bulldozer TY3 اسطوانة القابض الرئيسية SEM816 ، اسطوانة القابض الرئيسية SEM ، جرافة SEM822.

LIUGONG Bulldozer B110 Clutch Master Cylinder ， LIUGONG Bulldozer B160 Clutch Master Bulinder LIUNG Bulldozer B230 Clutch Master Cylinder LIUGONG Bulldozer B320 Clutch Master Cylinder Master PENGPU Bulldozer PD140 PENGPU Bulldozer PD140
PENGPU Bulldozer PD320 Clutch Master Cylinder ، PENGPU Bulldozer PD410 Clutch Master Cylinder ، ZOOMLION Bulldozer ZD160 Clutch Master Cylinder ZOOMLION Bulldozer ZD220 Clutch Master Cylinder ZOOMLION Bulldozer ZD230 Clutch Master Cldozer البلدوزر MD23 اسطوانة القابض الرئيسية ، اسطوانة القابض الرئيسية DADI Bulldozer MD16.

إرسال بريد إلكتروني إلينا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

مخلب الاسطوانة الرئيسية

نظرًا لوجود أنواع كثيرة من قطع الغيار ، لا يمكننا عرضها جميعًا على الموقع الإلكتروني.لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على أشياء محددة

مميزات

1. نحن توريد المنتجات الأصلية وما بعد البيع لك
2. من الشركة المصنعة إلى العميل مباشرة ، مما يوفر التكلفة
3. مخزون ثابت للأجزاء العادية
4. في وقت التسليم في الوقت المحدد ، مع تكلفة الشحن التنافسية
5. المهنية وفي الوقت المحدد بعد الخدمة

التعبئة

علب كرتون او حسب طلب العملاء.

وصف

تسمى أسطوانة القابض الرئيسية أيضًا أسطوانة القابض الرئيسية.إنه النوع الرئيسي لنظام التشغيل الهيدروليكي القابض.بعد دخول الزيت الهيدروليكي (زيت الفرامل) إلى الأسطوانة الرئيسية ، يقوم بدفع أسطوانة القابض الفرعية تحت تأثير دواسة القابض لدفع القابض إلى العمل.

أسطوانة القابض الرئيسية هي الجزء المتصل بدواسة القابض والمتصل بمحفز القابض عبر أنبوب الزيت.تتمثل الوظيفة في جمع معلومات شوط الدواسة لفصل القابض من خلال عمل المعزز.

مشكلة شائعة

أسباب وحلول فشل القابض الرئيسي للجرافة:

ظاهرة انزلاق القابض الرئيسي للجرافة:ينزلق القابض الرئيسي للجرافة بشكل أساسي عندما ينزلق القابض الرئيسي للجرافة ، وتكون سرعة المحرك طبيعية ولا ينبعث دخان أسود ، ويعمل جهاز العمل بشكل طبيعي ، لكن الآلة تكافح لتسلق المنحدر ولا يمكنها حتى المشي .

أسباب انزلاق القابض الرئيسي للجرافة:السبب الرئيسي لانزلاق القابض الرئيسي للجرافة هو تآكل الصفائح الرئيسية والمحرّكة للجرافة ؛دبوس القفل لقرص الضبط هو لحام مفتوح ؛ذراع التحكم في القابض الرئيسي غير موجود ؛تعشيق خيط قرص الضبط ونهاية غطاء دولاب الموازنة بشكل ضعيف.

حل انزلاق القابض الرئيسي للجرافة:يصعب أحيانًا التعامل مع انزلاق قابض الجرافة.الحل العام للمصلح هو تدوير لوحة الضبط بشكل متكرر.إذا كان القابض لا يزال ينزلق بعد ضبط قرص الضبط لعدة مرات ، فغالبًا ما تتم إزالة ناقل الحركة أولاً ويتم تفكيك القابض الرئيسي بشكل أعمى.لن يؤدي هذا إلى العثور على نقطة الخلل فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى إتلاف الأجزاء الأخرى بسهولة وتأخير الإنتاج ، مما سيؤدي إلى خسائر اقتصادية كبيرة.لهذا السبب ، يجب أن يستند التحقيق إلى الأسباب المحتملة المذكورة أعلاه حتى يكون التحليل الدقيق فعالاً.

أسباب وحلول ذراع التحكم الثقيل في القابض الرئيسي للجرافة:

أسباب ذراع التحكم في القابض الرئيسي للجرافة الثقيلة:السبب الرئيسي وراء غرق ذراع التحكم في القابض الرئيسي للجرافة هو: انسداد مرشح الزيت ، وعدم كفاية إمدادات الزيت ، بحيث لا يعمل المعزز ؛يفتقر النظام الهيدروليكي الرئيسي للقابض إلى الزيت ؛الضرر المعزز أو صمام الأمان المعزز هناك مشكلة ؛يتم حرق الكم ثنائي المعدن في الكم المتحرك.

حل ذراع التحكم الثقيل الخاص بالقابض الرئيسي للجرافة:عند فشل ذراع التحكم في القابض الثقيل ، تحقق أولاً مما إذا كان مستوى الزيت في النظام الهيدروليكي يلبي المتطلبات ؛إذا كان مستوى الزيت صحيحًا ، فقم بإزالة فلتر الزيت مؤقتًا ، ثم اسحب القابض الرئيسي.في هذا الوقت ، ما عليك سوى تنظيف فلتر الزيت أو استبداله.إذا كانت دائرة الزيت طبيعية ، لكن ذراع القابض الرئيسي ثقيل ، يمكنك أولاً التحقق مما إذا كان صمام الأمان الخاص بالداعم عالقًا أم لا.إذا لم تكن هناك مشكلة في صمام الأمان الخاص بالداعم ، فيجب عليك فحص الداعم ؛أو تحقق من الغلاف ثنائي المعدن في الكم المتحرك سواء كان محترقًا ، يجب استبداله بآخر جديد.

أسباب وحلول الضوضاء غير الطبيعية للتروس عند تغيير الجرافة:

أسباب الضجيج غير الطبيعي للعتاد عند تغيير الجرافة:الأسباب الرئيسية للضوضاء غير الطبيعية للتروس عند تغيير الجرافة هي: قرص الضبط ضيق للغاية ؛عندما يكون قرص الضبط ضيقًا جدًا ، يصعب فصل القابض الرئيسي ، لذلك لا يمكن قطع الطاقة ، مما يتسبب في إصدار الترس ضوضاء غير طبيعية عند التبديل.

حل الضوضاء غير الطبيعية للتروس عندما تتحرك الجرافة:عندما تنتقل تروس الجرافة ، يجب ضبط لوحة الضبط بعكس اتجاه عقارب الساعة إلى الموضع المناسب ، أي عندما يتم ضبط القابض الرئيسي ، يمكن سماعها بوضوح عند سحب مقبض القابض الرئيسي.فقط اجعل صوتك واضحًا عندما تموت.إذا لم يكن تأثير الكبح لفرامل اليد جيدًا ، فسيظل عمود القابض الرئيسي يدور بسبب القصور الذاتي على الرغم من فصل القابض الرئيسي (كما هو مطلوب ، عندما يكون القابض الرئيسي في حالة فك الارتباط ، يجب إيقاف عمود القابض الرئيسي في غضون 3 ثوانٍ) ، لذلك عند تغيير التروس ، يصعب تشبيك التروس وإصدار أصوات غير طبيعية.في هذا الوقت ، يجب تعديل أو استبدال شريط الفرامل الصغير.