رمح لقطع غيار جرافة ذات عجلات

وصف قصير:

التطبيقات

الصينية XCMG ZL50GN رمح ، الصينية XCMG LW300KN رمح ، الصينية XCMG LW500FN رمح ، الصينية XCMG LW400FN رمح ، الصينية LIUGONG LW600KV رمح ، الصينية XCMG LW800KV رمح ، الصينية SANY SW966K رمح ، الصينية SANY SYL956H Shaft الصينية


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

الفتحة

نظرًا لوجود أنواع كثيرة من قطع الغيار ، لا يمكننا عرضها جميعًا على الموقع الإلكتروني.لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على أشياء محددة.

مميزات

1. نحن توريد المنتجات الأصلية وما بعد البيع لك
2. من الشركة المصنعة إلى العميل مباشرة ، مما يوفر التكلفة
3. مخزون ثابت للأجزاء العادية
4. في وقت التسليم في الوقت المحدد ، مع تكلفة الشحن التنافسية
5. المهنية وفي الوقت المحدد بعد الخدمة

التعبئة

علب كرتون او حسب طلب العملاء.

وصف

العمود عبارة عن جسم أسطواني يمر عبر وسط محمل أو عجلة أو ترس ، لكن جزءًا صغيرًا منه مربع.العمود هو جزء ميكانيكي يدعم الجزء الدوار ويدور معه لنقل الحركة أو عزم الدوران أو لحظة الانحناء.يكون بشكل عام على شكل قضيب دائري معدني ، ويمكن أن يكون لكل قسم أقطار مختلفة.يتم تثبيت الأجزاء الدوارة في الماكينة على العمود.
يعد إصلاح رأس العمود للمعدات الكبيرة بعد التآكل مشكلة جديرة بالاهتمام.عندما يكون العمود مصنوعًا من فولاذ رقم 45 (مسقى ومخفف) ، إذا تم استخدام معالجة السطح فقط ، فسيحدث إجهاد داخلي للحام.تحت الحمل الثقيل أو التشغيل عالي السرعة ، قد تحدث تشققات أو حتى كسور في كتف العمود.إذا تم استخدام التلدين لتخفيف الضغط ، فمن الصعب التشغيل ، ودورة المعالجة طويلة ، وتكلفة الصيانة عالية.عندما تكون مادة العمود HT200 ، فإن استخدام لحام الحديد الزهر ليس مثاليًا.
في الصين ، يتم استخدام لحام الإصلاح ، وجلب العمود ، والتنقر ، وما إلى ذلك بشكل عام لتآكل العمود.إذا كانت فترة التعطل قصيرة وتوفر قطع الغيار ، يتم استخدام أعمدة جديدة بشكل عام.ستستخدم بعض الشركات ذات تكنولوجيا الصيانة العالية الطلاء بالفرشاة واللحام بالليزر ولحام القوس الصغير وحتى اللحام البارد ، إلخ. تتطلب تقنيات الصيانة هذه شراء معدات باهظة الثمن وتوظيف عمال مهرة بأجور عالية.تساعد بعض الشركات المحلية الصغيرة والمتوسطة بشكل عام في إصلاح الأعمدة عالية القيمة من خلال الاستعانة بمصادر خارجية عالية التقنية ، ولكن يتعين عليها دفع تكاليف صيانة عالية.وتكاليف النقل.
تقنية الإصلاح
بالنسبة لتقنية الإصلاح المذكورة أعلاه ، فهي غير شائعة في الشركات الأوروبية والأمريكية واليابانية والكورية لأن التكنولوجيا التقليدية لها تأثيرات ضعيفة ، بينما تتطلب تقنيات الإصلاح المتقدمة مثل اللحام بالليزر واللحام بالقوس الصغير معدات عالية وموظفين وتكلفة عالية هو كبير.تستخدم أوروبا واليابان وكوريا الجنوبية بشكل عام تقنية مادة الكربون النانوي بوليمر وتكنولوجيا النانو ، والتشغيل في الموقع ، ليس فقط لتحسين كفاءة الصيانة بشكل فعال ، ولكن أيضًا يقلل بشكل كبير من تكاليف الصيانة وكثافة الصيانة.لأن المادة المعدنية هي "علاقة ثابتة" ، على الرغم من أن القوة عالية ، فإن مقاومة التأثير والامتياز ضعيفان.
لذلك ، فإن العملية طويلة الأمد ستؤدي حتماً إلى الزيادة المستمرة في الخلوص الملائم وتتسبب في تآكل العمود.بعد إدراك هذا السبب الرئيسي ، فإن التكنولوجيا الأوروبية والأمريكية الجديدة لمواد البوليمر المركبة التي طورتها المعاهد البحثية لا تتمتع فقط بالقوة والصلابة التي تتطلبها المعادن ، ولكنها تتمتع أيضًا بقابلية التراجع (العلاقة المتغيرة) التي لا تمتلكها المعادن.
من خلال عمليات "إصلاح الأدوات" ، "المراسلات المكونة" ، "المعالجة الميكانيكية" ، إلخ ، والتي يمكن أن تضمن مطابقة حجم الجزء الذي تم إصلاحه وأجزاء التزاوج إلى أقصى حد ؛في الوقت نفسه ، تتمتع المادة المركبة نفسها بالمزايا الشاملة لمقاومة الانضغاط ومقاومة الانحناء ومعدل الاستطالة ، والتي يمكن أن تمتص تأثير القوى الخارجية بشكل فعال ، وتحل وتعوض المحمل بشكل كبير.تتجنب قوة التأثير الشعاعي للعمود إمكانية وجود فجوات ، وكذلك تجنب تآكل الحركة النسبية للمعدات بسبب زيادة الفجوة.لذلك ، بالنسبة للتوافق الثابت بين العمود والمحمل ، لا تعتمد المادة المركبة على "الصلابة" لحل المشكلة.المعدات مهترئة ، لكنها تعتمد على تغيير علاقة القوى لتلبية متطلبات تشغيل المعدات.

مستودعاتنا

Our warehouse

حزم وشحن

Pack and ship

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا