هناك العديد من أنواع الدخان الأسود المنبعث من المحرك ، مثل: الجهاز يحتوي على دخان أسود في حركة واحدة.إنه يدخن فقط.كل شيء طبيعي عندما يعمل الخانق العالي ، لكنه لا يعمل.عند الوقوف ، ستصدر السيارة السريعة دخانًا أسود ، وستشعر وكأن السيارة عادت.لا يحتوي ④320c على مبرد داخلي ، والعتاد 5-8 معطل. السرعة حوالي 250 ، حركة الجرافة الفارغة مليئة بالدخان الأسود ، ودرجة حرارة الزيت ودرجة حرارة الماء ليست عالية.يتم تنظيف خزان الديزل ، وتغيير شبكة الوقود ، وتغيير أنبوب الديزل ، وتغيير مرشح الهواء ، ومضخة الديزل ، وضبط الفوهة ، والدائرة طبيعية ، والتدفق الهيدروليكي ، وإغلاقه ، والدخان الأسود يبقى ، أنبوب عادم المحرك بدون تهوية ، والعمل الهيدروليكي مستنفد ، والسرعة أقل ، والدخان الأسود أصغر أيضًا.
في مواقع البناء ، غالبًا ما نرى دخانًا أسود من الحفارات.يعلم الجميع أيضًا أن جوهر الدخان الأسود من المحركات هو الاحتراق غير الكافي.تنقسم الأسباب تقريبًا إلى نظام سحب هواء ضعيف ، وطاقة المضخة الهيدروليكية التي تتجاوز المحرك ، والمحرك.أعطال نفسها ، إلخ.
لا يكفي معرفة السبب ، يجب أن نجد الحل الأكثر فاعلية ، لأن الدخان الأسود المنبعث من الحفار يبدو مشكلة صغيرة ، ولكن إذا لم يتم التعامل معه في الوقت المناسب ، فقد يدفع الحفار لحرق الزيت و حتى يتسبب في تلف المحرك وإصلاحه.
ظاهرة الفشل
1. ظاهرة الدخان الأسود الناتجة عن عدم كفاية سحب الهواء أو تسرب أنبوب السحب.بسبب الاستخدام طويل الأمد للحفارة ، فإن تقادم وتلف خرطوم السحب ومشبك الأنبوب سوف يتسبب في تسرب الأنبوب ، وامتصاص الغبار الكبير ، ومنع مبرد الهواء ، وما إلى ذلك ، مما يتسبب في ظاهرة الدخان الأسود. .في حالة حدوث هذا النوع من المشاكل ، يجب التعامل معها في الوقت المناسب ، وإلا فإن المحرك سيواجه تآكلًا وتمزقًا مبكرًا ، أو حتى سحب الأسطوانات وأعطال أخرى.
2. إذا كان المحرك يصدر الكثير من الدخان الأسود وكان انخفاض الطاقة كبيرًا نسبيًا ، فمن الضروري التحقق مما إذا كان هناك تسرب للزيت في أنبوب السحب للشاحن التوربيني ، والعجلة التوربينية للشاحن التوربيني ، وما إذا كانت الشفرات مكسورة أو بالية أو مشوهة.، ما إذا كان هناك تلف ناتج عن خدش في غلاف الشاحن التوربيني ، وما إذا كان خلوص عمود الدفع يتجاوز 3 مم.
في حالة حدوث هذه الظواهر ، يجب استبدال الشاحن التوربيني.
3. تحقق مما إذا كانت مضخة الديزل وحاقن الوقود تالفة وأن سببها دخان أسود.لا يزال الحفار قويًا عندما ينبعث من المحرك دخان أسود ، لكن سرعة المحرك ستنخفض (أكثر من 200 دورة في الدقيقة).
ترجع هذه الظاهرة بشكل أساسي إلى فشل فوهة الديزل (يمكن استخدام تجربة تكسير الأسطوانة للتحقق من جودة الحاقن). إذا كان الحفار ينبعث منه دخان أسود عادة ويصعب البدء ، فيجب ملؤه ببادئ التشغيل السوائل تتطلب هذه الظاهرة فحص مضخة الديزل.
4. إذا كان صمام EGR تالفًا أو عالقًا ، فسوف يتسبب أيضًا في دخان أسود.في حالة فشل صمام EGR ، سيظهر إنذار على الشاشة.في حالة حدوث العطل ، يجب استبداله في الوقت المناسب ، وإلا فإنه سيؤثر على كفاءة المحرك ، ويمكن أن يشعر بوضوح أنه يستهلك وقودًا أكثر من العمل العادي.
5. تكون الحفارة ضعيفة عندما ينبعث من المحرك دخان أسود ، ويحدث تغير في الصوت عندما يعمل المحرك تحت الحمل.في هذا الوقت ، من المحتمل أن تتجاوز قوة المضخة الهيدروليكية طاقة المحرك لتسبب دخانًا أسود.في هذا الوقت ، قم أولاً بتقليل تدفق وضغط المضخة الهيدروليكية ، وإذا استمر العطل بعد ضبط المضخة الهيدروليكية على القيمة الطبيعية ، فيجب فحص نظام وقود المحرك ، وإذا تعذر تدفق وضغط المضخة الهيدروليكية يتم تقليلها ، ثم يلزم فحص مكونات النظام الهيدروليكي.
ملخص لفشل الدخان الأسود لمحرك الحفارة:
على الرغم من أن ظاهرة الدخان الأسود من المحرك صعبة للغاية ، إلا أن أسباب الفشل في التحليل النهائي هي هذه.عند الفحص والتعامل ، يجب أن تلاحظ ظاهرة الفشل بشكل شامل من أجل إصدار الحكم الأكثر دقة.
إذا كنت بحاجة إلى الملحقات ذات الصلة أو الحفار الجديد (حفارة XCMG ، حفارة SANY ، حفارة KOMATSU ، إلخ) ، يمكنك الاتصال بنا!
الوقت ما بعد: 13 ديسمبر - 2021