GR سلسلة GR135 GR165 GR180 GR215 ممهدة الطرق
وصف المنتج
آلات تحريك التربة التي تستخدم الكاشطات لتسوية الأرض. يتم تثبيت الكاشطة بين المحورين الأمامي والخلفي للماكينة ويمكنها الرفع والإمالة والتدوير والتمديد. الإجراء مرن ودقيق، والعملية مريحة، وموقع التسوية يتمتع بدقة عالية. إنها مناسبة لبناء قاع الطريق وأسطح الطريق، وبناء المنحدرات الجانبية، وحفر الخنادق الجانبية، وخلط خليط الطرق، وكنس الثلوج، ودفع المواد السائبة، وتنفيذ بناء الطرق الترابية. صيانة الطرق المرصوفة بالحصى.
تعتبر الممهدات الآلية الرئيسية المستخدمة في عمليات التشكيل والتسوية في الأعمال الأرضية، وتستخدم على نطاق واسع لعمليات تسوية الأرض ذات المساحة الكبيرة مثل الطرق السريعة والمطارات. السبب وراء امتلاك الممهدة لمجموعة واسعة من إمكانيات العمل المساعدة هو أن مكشطةها يمكنها إكمال حركة بمقدار 6 درجات في الفضاء. ويمكن تنفيذها بشكل فردي أو مجتمعة. يمكن للممهدة أن توفر القوة والثبات الكافيين للطبقة الأساسية أثناء بناء الطبقة الأساسية. إنها معدات مهمة في بناء هندسة الدفاع الوطني وبناء المناجم وبناء الطرق وبناء الحفاظ على المياه وتحسين الأراضي الزراعية.
مقدمة النموذج الرئيسي
ممهدة الطرق الصغيرة GR100 بقوة 102 حصان و7 طن
المزايا والميزات:
1. GR100 تتبنى محرك الديزل التوربيني الشهير 4BTA3.9-C100-II (SO11847) مع عزم دوران كبير ومعامل احتياطي الطاقة واستهلاك منخفض للوقود.
2. يحتوي محول عزم الدوران على معامل عزم دوران كبير، وكفاءة عالية، ومنطقة فعالة واسعة، وخصائص تشغيل مشتركة جيدة مع المحرك.
3. محور القيادة هو محور XCMG مخصص.
| غرض | GR100 |
| نموذج المحرك | J-XZGR100-4BT3.9 |
| الطاقة/السرعة المقدرة | 75 (2400 دورة / دقيقة) |
| البعد الكلي (قياسي) | 6880*2375*3150 مللي متر |
| الوزن الإجمالي (قياسي) | 7000 كجم |
| مواصفات الإطارات | 16/70-24 |
| الخلوص الأرضي (المحور الأمامي) | 550 ملم |
| فقي | 1900 ملم |
| مساحة المحاور الأمامية والخلفية | 4885 ملم |
| السرعة إلى الأمام | 5,8,11,17,24,38 كم/ساعة |
| عكس السرعة | 5,11,24 كم/ساعة |
| جهد الجر f = 0.75 | 39.2 ن |
| أقصى قدر من القدرة على الصعود | 20% |
| ضغط نفخ الإطارات | 300 كيلو باسكال |
| ضغط نظام العمل | 16 ميجا باسكال |
ممهدة الطرق 135 حصان GR135 11 طن
يتم استخدام الممهدة GR135 بشكل رئيسي لتسوية الأرض، والخنادق، وكشط المنحدرات، والتجريف، والخدش، وإزالة الثلوج لمناطق كبيرة مثل الطرق السريعة، والمطارات، والأراضي الزراعية وما إلى ذلك. إنها آلات البناء الضرورية لبناء الدفاع الوطني، وبناء المناجم، بناء الطرق في المناطق الحضرية والريفية وبناء الحفاظ على المياه وتحسين الأراضي الزراعية وما إلى ذلك.
GR135 يعتمد محرك الديزل Dongfeng 6BT5.9-C130- II بشاحن توربيني، وعزم دوران كبير للإخراج ومعامل احتياطي الطاقة واستهلاك منخفض للزيت.
| غرض | جي آر 135 | ||
| المعلمات الأساسية | نموذج المحرك | 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
| الطاقة/السرعة المقدرة | 97 (2200 دورة / دقيقة) | ||
| البعد الكلي (قياسي) | 8015*2380*3050 مللي متر | ||
| الوزن الإجمالي (قياسي) | 11000 كجم | ||
| مواصفات الإطارات | 13.00-24 | ||
| الخلوص الأرضي (المحور الأمامي) | 515 ملم | ||
| فقي | 2020 ملم | ||
| مساحة المحاور الأمامية والخلفية | 5780 ملم | ||
| معلمات الأداء | السرعة إلى الأمام | 5、8、13、20、30、42 كم/ساعة | |
| عكس السرعة | 5、13、30 كم/ساعة | ||
| جهد الجر f = 0.75 | 61.3 كيلو نيوتن | ||
| أقصى قدر من القدرة على الصعود | 20% | ||
| ضغط نفخ الإطارات | 300 كيلو باسكال | ||
| ضغط نظام العمل | 16 ميجا باسكال | ||
| ضغط ناقل الحركة | 1.3-1.8 ميجا باسكال | ||
| معلمات العمل | أقصى زاوية توجيه للعجلة الأمامية | ±49 درجة | |
| أقصى زاوية ميل للعجلة الأمامية | ±17° | ||
| أقصى زاوية تأرجح للمحور الأمامي | ± 15 درجة | ||
| أقصى زاوية تذبذب لصندوق التوازن | ±16° | ||
| أقصى زاوية توجيه للإطار | ± 27 درجة | ||
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 6.6 م | ||
| كشط السكين | أقصى ارتفاع للرفع | 410 ملم | |
| أقصى عمق القطع | 515 ملم | ||
| أقصى زاوية الميل | 90 درجة | ||
| زاوية القطع | 54 درجة - 90 درجة | ||
| زاوية الثورة | 360 درجة | ||
| الطول وارتفاع الوتر | 3660*610 مللي متر | ||
ممهدة الطريق GR165 165HP 15ton
تم تجهيز المحرك الرئيسي للمحور الخلفي بنظام "NO-SPIN" بدون ترس تفاضلي ذاتي القفل. عندما تنزلق إحدى العجلات، تظل العجلة الأخرى قادرة على نقل عزم الدوران الأصلي.
فرامل الخدمة عبارة عن نظام فرامل هيدروليكي ثنائي الدائرة يعمل على العجلتين الخلفيتين للممهدة، وهو آمن وموثوق.
يتم استخدام الكابينة المختومة لتكوين نظام تكييف الهواء. الأجزاء الداخلية عبارة عن أجزاء بلاستيكية أنيقة ومدمجة، مما يعكس تمامًا احتياجات بيئة العمل.
| غرض | جي آر 165 | ||
| المعلمات الأساسية | نموذج المحرك | 6BTA5.9-C180-Ⅱ | |
| الطاقة/السرعة المقدرة | 130 كيلو واط/2200 دورة في الدقيقة | ||
| البعد الكلي (قياسي) | 8900*2625*3470 مللي متر | ||
| الوزن الإجمالي (قياسي) | 15000 كجم | ||
| مواصفات الإطارات | 17.5-25 | ||
| الخلوص الأرضي (المحور الأمامي) | 430 ملم | ||
| فقي | 2156 ملم | ||
| مساحة المحاور الأمامية والخلفية | 6219 ملم | ||
| معلمات الأداء | السرعة إلى الأمام | 5、8、11、19、23、38 كم/ساعة | |
| عكس السرعة | 5،11،23 كم / ساعة | ||
| جهد الجر f = 0.75 | 77 كيلو نيوتن | ||
| أقصى قدر من القدرة على الصعود | 25% | ||
| ضغط نفخ الإطارات | 260 كيلو باسكال | ||
| ضغط نظام العمل | 16 ميجا باسكال | ||
| ضغط ناقل الحركة | 1.3-1.8 ميجا باسكال | ||
| معلمات العمل | أقصى زاوية توجيه للعجلة الأمامية | ± 50 درجة | |
| أقصى زاوية ميل للعجلة الأمامية | ±17° | ||
| أقصى زاوية تأرجح للمحور الأمامي | ± 15 درجة | ||
| أقصى زاوية تذبذب لصندوق التوازن | ± 15 درجة | ||
| أقصى زاوية توجيه للإطار | ± 27 درجة | ||
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 7.3 م | ||
| كشط السكين | أقصى ارتفاع للرفع | 450 ملم | |
| أقصى عمق القطع | 500 ملم | ||
| أقصى زاوية الميل | 90 درجة | ||
| زاوية القطع | 28 درجة - 70 درجة | ||
| زاوية الثورة | 360 درجة | ||
| الطول وارتفاع الوتر | 3660*610 مللي متر | ||
ممهدة الطرق GR180 بقوة 190 حصان
1. محرك العلامة التجارية الشهيرة، وعلبة التروس ZF Technology، ومحور القيادة XCMG يجعل مطابقة طاقة نظام القيادة أكثر معقولية وموثوقية.
2. نظام الفرامل الهيدروليكية ذو الدائرة المزدوجة يجعل الفرامل أكثر موثوقية واستقرارًا.
3. التوجيه لنظام استشعار الحمل، تعتمد المكونات الهيدروليكية الرئيسية الدعم الدولي لضمان استقرار وموثوقية النظام.
4. استخدم أجهزة العمل المحسنة الخاصة بـ XCMG.
5. يعتمد جسم الشفرة آلية انزلاق كبيرة قابلة للتعديل ومزدوجة، كما أن شفرة العمل تستخدم مواد عالية القوة ومقاومة للتآكل.
6. تعمل الخيارات المختلفة على توسيع أداء الآلة ونطاق العمل.
| غرض | GR180 | ||
| المعلمات الأساسية | نموذج المحرك | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
| الطاقة/السرعة المقدرة | 142 كيلو واط/2200 دورة في الدقيقة | ||
| البعد الكلي (قياسي) | 8900x2625x3420 | ||
| الوزن الإجمالي (قياسي) | 15400 كجم | ||
| مواصفات الإطارات | 17.5-25 | ||
| الخلوص الأرضي (المحور الأمامي) | 430 ملم | ||
| فقي | 2156 ملم | ||
| مساحة المحاور الأمامية والخلفية | 6219 ملم | ||
| مساحة العجلات الوسطى والخلفية | 1538 ملم | ||
| معلمات الأداء | السرعة إلى الأمام | 5､8､11､19､23､38 كم/ساعة | |
| عكس السرعة | 5､11､23 كم/ساعة | ||
| جهد الجر f = 0.75 | ≥79 كيلو نيوتن | ||
| أقصى قدر من القدرة على الصعود | ≥25% | ||
| ضغط نفخ الإطارات | 260 كيلو باسكال | ||
| ضغط نظام العمل | 18 ميجا باسكال | ||
| ضغط ناقل الحركة | 1.3-1.8 ميجا باسكال | ||
| معلمات العمل | أقصى زاوية توجيه للعجلة الأمامية | ± 50 درجة | |
| أقصى زاوية ميل للعجلة الأمامية | ±17° | ||
| أقصى زاوية تأرجح للمحور الأمامي | ± 15 درجة | ||
| أقصى زاوية تذبذب لصندوق التوازن | ± 15 درجة | ||
| أقصى زاوية توجيه للإطار | ± 27 درجة | ||
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 7.3 م | ||
| كشط السكين | أقصى ارتفاع للرفع | 450 ملم | |
| أقصى عمق القطع | 500 ملم | ||
| أقصى زاوية الميل | 90 درجة | ||
| زاوية القطع | 28 درجة - 70 درجة | ||
| زاوية الثورة | 360 درجة | ||
| الطول وارتفاع الوتر | 3965x610 ملم | ||
ممهدة الطرق GR215 بقوة 215 حصان
يستخدم GR215 بشكل رئيسي لتسوية سطح الأرض الكبيرة، والحفر، وكشط المنحدرات، والتجريف، والخدش، وإزالة الثلوج وغيرها من الأعمال في الطرق السريعة والمطارات والأراضي الزراعية. إن الممهدة عبارة عن آلة هندسية ضرورية لبناء الدفاع الوطني، وبناء المناجم، وبناء الطرق الحضرية والريفية، وبناء الحفاظ على المياه وتحسين الأراضي الزراعية، وما إلى ذلك.
| غرض | GR215 | ||
| المعلمات الأساسية | نموذج المحرك | 6CTA8.3-C215 | |
| الطاقة/السرعة المقدرة | 160 كيلو واط/2200 دورة في الدقيقة | ||
| البعد الكلي (قياسي) | 8970*2625*3420 مللي متر | ||
| الوزن الإجمالي (قياسي) | 16500 كجم | ||
| مواصفات الإطارات | 17.5-25 | ||
| الخلوص الأرضي (المحور الأمامي) | 430 ملم | ||
| مساحة المحاور الأمامية والخلفية | 6219 ملم | ||
| مساحة العجلات الوسطى والخلفية | 1538 ملم | ||
| أداء حدود | السرعة إلى الأمام | 5,8,11,19,23,38 كم/ساعة | |
| عكس السرعة | 5,11,23 كم/ساعة | ||
| جهد الجر f = 0.75 | 87 كيلو نيوتن | ||
| أقصى قدر من القدرة على الصعود | 20% | ||
| ضغط نفخ الإطارات | 260 كيلو باسكال | ||
| ضغط نظام العمل | 16 ميجا باسكال | ||
| ضغط ناقل الحركة | 1.3-1.8 ميجا باسكال | ||
| معلمات العمل | أقصى زاوية توجيه للعجلة الأمامية | ± 50 درجة | |
| أقصى زاوية ميل للعجلة الأمامية | ±17° | ||
| أقصى زاوية تأرجح للمحور الأمامي | ± 15 درجة | ||
| أقصى زاوية تذبذب لصندوق التوازن | للأمام 15 درجة، للخلف 15 درجة | ||
| أقصى زاوية توجيه للإطار | ± 27 درجة | ||
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 7.3 م | ||
| كشط السكين | أقصى ارتفاع للرفع | 450 ملم | |
| أقصى عمق القطع | 500 ملم | ||
| أقصى زاوية الميل | 90 درجة | ||
| زاوية القطع | 28 درجة - 70 درجة | ||
| زاوية الثورة | 360 درجة | ||
| الطول وارتفاع الوتر | 4270*610 مللي متر | ||
نحن نورد ممهدات الطرق XCMG، الموديلات تشمل GR100، GR135، GR165، GR180، GR215، GR230، GR260، GR2403، إلخ.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد من النماذج والتفاصيل، يرجى الاتصال بنا!
مستودعنا1
حزمة وشحن
- رفع بوم الجوي
- شاحنة قلابة الصين
- إعادة التدوير البارد
- بطانة كسارة مخروطية
- رافع جانبي للحاوية
- دادي جزء البلدوزر
- مرفق كاسحة رافعة شوكية
- أجزاء البلدوزر Hbxg
- أجزاء محرك هوو
- هيونداي حفارة مضخة هيدروليكية
- قطع غيار بلدوزر كوماتسو
- عمود تروس حفارة كوماتسو
- مضخة هيدروليكية كوماتسو Pc300-7
- أجزاء البلدوزر Liugong
- قطع غيار مضخات الخرسانة ساني
- قطع غيار حفارة ساني
- أجزاء محرك شكمان
- شانتوي بلدوزر مخلب رمح
- جرافة شانتوي توصيل دبوس العمود
- شانتوي البلدوزر التحكم المرن رمح
- البلدوزر شانتوي عمود مرن
- طقم إصلاح أسطوانة رفع البلدوزر شانتوي
- أجزاء البلدوزر شانتوي
- شانتوي بكرة بكرة رمح
- شانتوي بلدوزر عكس والعتاد رمح
- قطع غيار البلدوزر شانتوي
- شانتوي بلدوزر ونش محرك رمح
- شانتوي بلدوزر بولت
- البلدوزر شانتوي الأمامي
- طقم إصلاح أسطوانة إمالة البلدوزر شانتوي
- شانتوي Sd16 شطبة والعتاد
- بطانة الفرامل شانتوي Sd16
- مجموعة أبواب شانتوي Sd16
- شانتوي Sd16 يا الدائري
- شانتوي Sd16 المسار الرول
- شانتوي Sd22 كم تحمل
- قرص الاحتكاك شانتوي Sd22
- شانتوي Sd32 المسار الرول
- أجزاء المحرك ساينو تراك
- شاحنة السحب
- قطع غيار البلدوزر Xcmg
- قطع غيار البلدوزر Xcmg
- قفل هيدروليكي Xcmg
- ناقل الحركة اكس سي ام جي
- أجزاء محرك يوشاي
