محدد تروس مدحلة الطريق قطع غيار مدحلة الطريق XCMG

قطع غيار محدد تروس مدحلة الطريق XCMG صورة مميزة

وصف قصير:

محدد التروس XCMG XS143 الصيني، محدد التروس XCMG XS123 الصيني، محدد التروس XCMG XMR303 الصيني، محدد التروس XCMG XMR403 الصيني، محدد التروس XCMG XP303S الصيني، محدد التروس XCMG XS265H الصيني، محدد التروس شانتوي XS395 الصيني، محدد التروس شانتوي XS365 الصيني، شانتوي الصيني محدد التروس XS225JS، محدد التروس شانتوي XD143S الصيني.

إرسال البريد الإلكتروني لنا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

محدد العتاد

نظرًا لوجود أنواع كثيرة من قطع الغيار، لا يمكننا عرضها جميعًا على الموقع. لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تلك محددة.

ميزة

1. نحن توريد المنتجات الأصلية وما بعد البيع لك
2. من الشركة المصنعة إلى العميل مباشرة، مما يوفر التكلفة
3. مخزون مستقر للأجزاء العادية
4. في وقت التسليم في الوقت المحدد، مع تكلفة الشحن التنافسية
5. المهنية وفي الوقت المحدد بعد الخدمة

التعبئة

علب كرتون، أو حسب طلب العملاء.

وصف

هيكل محدد التروس على شكل تحكم في المقبض. تم تجهيز لوحة الدائرة الداخلية بمقرنة كهروضوئية. عندما يكون المقبض في مواضع مختلفة، يتم الحكم على إشارة التحكم المقابلة من خلال الجمع المنطقي والإخراج إلى صمام الملف اللولبي. مجموعات مختلفة من صمامات الملف اللولبي تنتج تروسًا مختلفة. قليل. مجموعة التروس لصمام الملف اللولبي والقابض المقابل.
مبدأ عمل محدد التروس نفسه ليس معقدًا، ولكن لماذا يفشل دائمًا؟ وكلما تم استبدال محدد التروس الجديد، يعود المشي إلى طبيعته. في بعض الأحيان، بعد استبدال محدد التروس بآخر جديد، يحدث نفس الفشل بعد وقت قصير من الاستخدام.
أثناء تشريح وتحليل محدد التروس المعطل، وجد أن معظم محددات التروس جيدة بالفعل، ولا يزال من الممكن استخدامها بشكل طبيعي بعد إعادة تجميعها في السيارة. ما هي المشكلة؟ أثناء تجربة التنشيط، يكون المغناطيس الكهربائي المتشابك المثبت على لوحة الدائرة ساخنًا جدًا. يمكننا أن نرى أن المغناطيس الكهربائي يبدأ في العمل عند تشغيل الطاقة، ويسخن الملف عندما يتم تنشيطه لفترة طويلة. المساحة الداخلية لمحدد التروس نفسه ضيقة، نظرًا للحاجة إلى مقاومة للماء والغبار، فهو مغلق تمامًا في كل مكان، مع فتحة تهوية صغيرة فقط. لذا فإن تأثير تبديد الحرارة ضعيف جدًا. بعد الاختبار، في ظل درجة الحرارة المحيطة العادية، تصل درجة الحرارة الداخلية إلى حوالي 60 درجة مئوية عند تشغيل الطاقة لمدة 10 ساعات، وتكون درجة الحرارة بالقرب من المغناطيس الكهربائي أعلى. ومع ذلك، فإن بعض المكونات الإلكترونية، مثل الأزواج البصرية والصمامات القابلة للاستعادة، تكون غير مستقرة للغاية عند درجات الحرارة المرتفعة هذه. يؤدي هذا أيضًا إلى التشغيل غير المستقر لمحدد التروس نفسه.
تم تجهيز أسطوانة الإطارات XP261 أيضًا بعلبة تروس لنقل الطاقة. إن محدد التروس المستخدم هو في الأساس نفس المحدد السابق. والفرق الوحيد هو أنه يفتقر إلى مغناطيس كهربائي متشابك لحماية القابض (يحتوي الصندوق على محول عزم الدوران، ويمكن استخدامه مباشرة دون الضغط على القابض. Shift). لكن معدل فشلها منخفض للغاية.
يمكن الحكم من هذا أن تسخين المغناطيس الكهربائي هو العامل الرئيسي الذي يجعل محدد التروس يعمل بشكل غير طبيعي.