صمام قفل ثنائي الاتجاه XCMG Liugong قطع غيار ممهدة الطرق

وصف قصير:

يمكننا توريد معظم العلامات التجارية الصينية. صمام قفل ثنائي الاتجاه لممهدة شانتوي SG16، صمام قفل ثنائي الاتجاه لممهدة شانتوي SG14، صمام قفل ثنائي الاتجاه لممهدة شانتوي SG18، صمام قفل ثنائي الاتجاه لممهدة شانتوي SG21، صمام قفل ثنائي الاتجاه لممهدة شانتوي SG24، صمام قفل ثنائي الاتجاه لممهدة XCMG GR100، محرك XCMG صمام قفل ثنائي الاتجاه GR135 من ممهدات الطرق، صمام قفل ثنائي الاتجاه من ممهدات الطرق XCMG GR165، صمام قفل ثنائي الاتجاه من ممهدات الطرق XCMG GR180، صمام قفل ثنائي الاتجاه من ممهدات الطرق XCMG GR215، صمام قفل ثنائي الاتجاه من ممهدات الطرق SEM SEM919، صمام قفل ثنائي الاتجاه من ممهدات الطرق SEM SEM921، صمام قفل ثنائي الاتجاه من ممهدات الطرق SEM SEM917 صمام قفل ثنائي الاتجاه، LIUGONG Motor Grader 4156 صمام قفل ثنائي الاتجاه، LIUGONG Motor Grader 4180 صمام قفل ثنائي الاتجاه، LIUGONG Motor Grader 4200 صمام قفل ثنائي الاتجاه، LIUGONG Motor Grader 4215 صمام قفل ثنائي الاتجاه، SANY Motor Grader STG190 صمام قفل ثنائي الاتجاه، SANY Motor Grader STG210 قفل ثنائي الاتجاه صمام، SANY Motor Grader STG170 صمام قفل ثنائي الاتجاه، XGMA Motor Grader XZ8165 صمام قفل ثنائي الاتجاه، XGMA Motor Grader XZ8180 صمام قفل ثنائي الاتجاه، XGMA Motor Grader XZ8200 صمام قفل ثنائي الاتجاه

إرسال البريد الإلكتروني لنا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

صمام قفل ثنائي الاتجاه

نظرًا لوجود أنواع كثيرة من قطع الغيار، لا يمكننا عرضها جميعًا على الموقع. لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تلك محددة.

ميزة

1. نحن توريد المنتجات الأصلية وما بعد البيع لك
2. من الشركة المصنعة إلى العميل مباشرة، مما يوفر التكلفة
3. مخزون مستقر للأجزاء العادية
4. في وقت التسليم في الوقت المحدد، مع تكلفة الشحن التنافسية
5. المهنية وفي الوقت المحدد بعد الخدمة

التعبئة

علب كرتون، أو حسب طلب العملاء.

وصف

خصائص صمام القفل ثنائي الاتجاه: عندما يتم توصيل التجويف بدون قضيب بمنفذ P، سيفتح زيت الضغط أيضًا صمام الفحص الذي يتم التحكم فيه هيدروليكيًا مع تجويف القضيب من خلال منفذ التحكم، والعكس صحيح. ومع ذلك، فإن الشرط الأساسي لكي يعمل القفل الهيدروليكي هو أن تكون الأسطوانة الهيدروليكية في حالة جيدة. إذا تسربت الأسطوانة الهيدروليكية إلى الداخل، فلن يعمل القفل الهيدروليكي على الإطلاق. يستخدم القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه على نطاق واسع في دائرة الزيت حيث تحتاج أسطوانة الزيت في آلات رفع النقل الهندسي إلى الحفاظ على الضغط، مثل دائرة مداد السيارة (رافعة السيارة، رافعة الإطارات)، ومبدأ عملها هو عندما يتم حقن تجويف الزيت بشكل إيجابي، ويقوم التجويف الآخر بتفريغ الزيت في الاتجاه المعاكس، والعكس. عندما لا يدخل التجويفان الزيت في الاتجاه الأمامي، فإن الاتجاه العكسي لن يعمل. لن يتداخل مع الحمل الخارجي ويلعب دور القفل.
تأثير طريقة تركيب الاسطوانة الهيدروليكية على دائرة القفل الهيدروليكي.
عندما تحمل الأسطوانة حمولة سالبة ويكون اتجاه قوة الحمل هو نفس اتجاه دفع الزيت، قد تتجاوز سرعة عمل المكبس السرعة الناتجة عن دفع الزيت، لذلك قد لا يتوفر للزيت وقت للتجديد ويضطرب سيتم إغلاق القفل الهيدروليكي بسبب فقدان الضغط في دائرة زيت التحكم. بعد إغلاق صمام التحكم الهيدروليكي، يستمر جزء الطاقة في النظام في إمداد الزيت لجعل ضغط الزيت في مسار زيت مدخل الأسطوانة يرتفع مرة أخرى. عندما يصل ضغط مسار زيت التحكم إلى ضغط الفتح، يتم فتح القفل الهيدروليكي مرة أخرى. عندما يكون القفل الهيدروليكي مفتوحًا ومغلقًا، يقفز المكبس بشكل متقطع، مما يتسبب في اهتزاز وضوضاء قوية. عندما لا تتغير سرعة عمل الأسطوانة الهيدروليكية كثيرًا، يمكن توصيل صمام الخانق أحادي الاتجاه بشكل متسلسل بين القفل الهيدروليكي والصمام العكسي لضبط سرعة خفض الأسطوانة الهيدروليكية. يتم تركيب صمام الخانق أحادي الاتجاه بين الصمام أحادي الاتجاه الذي يتم التحكم فيه هيدروليكيًا والأسطوانة الهيدروليكية. بهذه الطريقة تشكل دائرة تنظيم سرعة خنق الزيت العائد، والتي تعمل على استقرار المكبس وتجعل المكبس يسقط بسلاسة. يتم تنظيم الضغط في الغرفة الخالية من القضبان للأسطوانة الهيدروليكية بواسطة صمام الفائض. وهذا يلغي فشل النظام الناجم عن إغلاق القفل الهيدروليكي بسبب فقدان الضغط.