قطع غيار الجرافة الهزازة للجرافة ذات العجلات XCMG Liugong

وصف قصير:

التطبيقات

الروك الصيني XCMG ZL50GN، الروك الصيني XCMG LW300KN، الروك الصيني XCMG LW500FN، الروك الصيني XCMG LW400FN، الروك الصيني LIUGONG LW600KV، الروك الصيني XCMG LW800KV، الروك الصيني SANY SW966K، الروك الصيني SANY SYL956H5، الروك الصيني نيويورك SYL953H5 الروك، الصينية LIUGONG SL40W الروك.

إرسال البريد الإلكتروني لنا

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

الروك

نظرًا لوجود أنواع كثيرة من قطع الغيار، لا يمكننا عرضها جميعًا على الموقع. لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تلك محددة.

ميزة

1. نحن توريد المنتجات الأصلية وما بعد البيع لك
2. من الشركة المصنعة إلى العميل مباشرة، مما يوفر التكلفة
3. مخزون مستقر للأجزاء العادية
4. في وقت التسليم في الوقت المحدد، مع تكلفة الشحن التنافسية
5. المهنية وفي الوقت المحدد بعد الخدمة

التعبئة

علب كرتون، أو حسب طلب العملاء.

وصف

تتمثل وظيفة الغماز في نقل دفع الكامة إلى قضيب الدفع أو قضيب الصمام، ودفع قضيب الدفع أو الصمام للتغلب على قوة زنبرك الصمام، وفي نفس الوقت تحمل القوة الجانبية التي يمارسها عمود الكامات عندما يدور. موضع التثبيت هو فتحة التوجيه المحفورة في الجزء المقابل من كتلة الأسطوانة أو رأس الأسطوانة، والتي تكون عادةً مصنوعة من سبائك النيكل والكروم أو الحديد الزهر من سبائك الصدمة الباردة.
1) غمازات عادية هناك ثلاثة أنواع من غمازات عادية: غمازات على شكل فطر، غمازات أسطوانية وغمازات من النوع الأسطواني. يمكن للغمازات الأسطوانية الشكل والفطرية أن تقلل من وزنها بسبب شكلها المجوف. تكون الغمازات من نوع الأسطوانة في اتصال مباشر بسبب شكل الاتصال، ويمكن أن تدور البكرات بحرية، مما يمكن أن يقلل من التآكل. الغمازات العادية عبارة عن هياكل صلبة ولا يمكنها إزالة خلوص الصمام تلقائيًا. لذلك، يجب على المحركات التي تستخدم غمازات عادية ضبط خلوص الصمام.
2) خصائص الغمازات الهيدروليكية: أكبر ميزة للغمازات الهيدروليكية مقارنة بالغمازات العادية هي أنها تستطيع التخلص من خلوص صمام المحرك دون تعديل خلوص الصمام؛ وفي الوقت نفسه، يمكن للغمازات الهيدروليكية أيضًا تقليل ضوضاء ناقل الحركة لآلية صمام المحرك.
3) هيكل الغماز الهيدروليكي: يتم لحام جسم الغماز في جسم واحد بواسطة الغطاء العلوي والأسطوانة، ويمكن أن يتحرك لأعلى ولأسفل في فتحة الغماز لرأس الأسطوانة. تم الانتهاء من الثقب الداخلي والدائرة الخارجية للكم وأرضهما. تطابق الدائرة الخارجية فتحة التوجيه الموجودة في الغماز، والفتحة الداخلية تطابق المكبس. كلاهما يمكن أن يتحركا بالنسبة لبعضهما البعض. يتم تركيب زنبرك تعويضي في الجزء السفلي من الأسطوانة الهيدروليكية للضغط على الصمام الكروي مقابل مقعد الصمام الخاص بالمكبس. يمكنه أيضًا إبقاء السطح العلوي للغماز على اتصال وثيق بسطح الكامة لمنع خلوص الصمام. عندما يغلق الصمام الكروي الفتحة الوسطى للمكبس، يمكن تقسيم الغماز إلى غرفتي زيت، غرفة الزيت العلوية ذات الضغط المنخفض وغرفة الزيت ذات الضغط العالي السفلية؛ بعد فتح الصمام الكروي، يتم تشكيل غرفة من خلال.
4) مبدأ عمل الغماز الهيدروليكي عندما يتم محاذاة أخدود الزيت الحلقي الموجود على جسم الغماز مع فتحة الزيت المائلة على رأس الأسطوانة، يتدفق الزيت الموجود في نظام تزييت المحرك إلى تجويف زيت الضغط المنخفض من خلال فتحة الزيت المائلة والحلقة أخدود الزيت. يمكن للأخدود الرئيسي الموجود في الجزء الخلفي من جسم الغماز أن يقود الزيت إلى تجويف الزيت منخفض الضغط فوق المكبس. عندما تدور الكامة ويتحرك جسم الغماز والمكبس إلى الأسفل، يتم ضغط الزيت الموجود في غرفة الزيت ذات الضغط العالي ويرتفع ضغط الزيت. جنبا إلى جنب مع زنبرك التعويض، يتم الضغط على الصمام الكروي بإحكام على مقعد الصمام السفلي للمكبس. عندما يتم فصل غرفة الزيت ذات الضغط العالي عن غرفة الزيت ذات الضغط المنخفض. ونظرًا لأن السائل غير قابل للضغط، فإن الغمازة بأكملها تتحرك للأسفل مثل الأسطوانة، مما يدفع ساق الصمام إلى الفتح. في هذا الوقت، يتم تداخل أخدود الزيت الحلقي الغماز مع فتحة الزيت المائلة، ويتوقف سحب الزيت. عندما يصل الغماز إلى المركز الميت السفلي ويبدأ في التحرك لأعلى، تحت تأثير زنبرك الصمام العلوي والضغط التنازلي للكامة، يتم إغلاق غرفة الزيت ذات الضغط العالي ولن يتم فتح الصمام الكروي. لا يزال من الممكن اعتبار الغماز الهيدروليكي غمازًا صلبًا حتى يرتفع. حتى تصبح الكامة في دائرة القاعدة ويغلق الصمام. في هذا الوقت، يدخل زيت الضغط الموجود في ممر الزيت الرئيسي لرأس الأسطوانة إلى غرفة زيت الضغط المنخفض في الغماز من خلال فتحة الزيت المائلة. في الوقت نفسه، ينخفض ضغط الزيت في غرفة الزيت ذات الضغط العالي، ويدفع زنبرك التعويض المكبس إلى الأعلى. يقوم زيت الضغط من غرفة الزيت ذات الضغط المنخفض بدفع الصمام الكروي إلى غرفة الزيت ذات الضغط العالي، بحيث يتم توصيل الغرفتين ومليئهما بالزيت. في هذا الوقت، لا يزال السطح العلوي للغماز على اتصال وثيق بالكاميرا. عندما يتم تسخين الصمام وتوسيعه، يتحرك المكبس والأسطوانة الهيدروليكية بالنسبة لبعضهما البعض في الاتجاه المحوري، ويمكن أن يضغط الزيت الموجود في غرفة الزيت ذات الضغط العالي إلى غرفة الزيت منخفضة الضغط من خلال الفجوة بين الأسطوانة الهيدروليكية والمكبس. لذلك، عند استخدام الغمازات الهيدروليكية، ليست هناك حاجة لحجز خلوص الصمام.
2. تتمثل وظيفة قضيب الدفع في نقل الدفع المنقول من عمود الكامات عبر الغماز إلى الذراع المتأرجح في آلية توزيع الهواء للصمام العلوي وعمود الكامات السفلي. يعد قضيب الدفع الجزء الأكثر مرونة ونحافة في مجموعة الصمامات. يشتمل هيكلها العام على ثلاثة أجزاء: رأس كروي مقعر علوي، ورأس كروي محدب سفلي، وقضيب مجوف. عادة ما يكون قضيب الدفع مصنوعًا من أنابيب فولاذية غير ملحومة مسحوبة على البارد، وبعضها مصنوع من دورالومين. يتم تصنيع المضرب الصلب الصلب بشكل عام مع الدعم الكروي، ثم يتم معالجته بالحرارة؛ تم تجهيز طرفي المضرب الصلب من مادة دورالومين بدعامات فولاذية، ويتم دمج الأطراف العلوية والسفلية مع العمود؛ يتم تشكيل رأس الكرة الأول والعمود ككل، ويتم دمج طرفي الأخير مع العمود عن طريق اللحام والتركيب بالضغط. على الرغم من وجود بعض الاختلافات في الشكل الهيكلي، إلا أن متطلبات قضيب الدفع هي نفسها، أي الوزن الخفيف والصلابة العالية. في ظل الظروف العادية، من أجل ضمان الملاءمة الصحيحة للغماز والذراع الهزاز والغماز، يتم لحام وصلة كروية مقعرة من الفولاذ على الطرف العلوي من قضيب الدفع لتتناسب مع الرأس الكروي لبرغي ضبط الذراع الهزاز؛ في مقبس الكرة المقعرة.
3. الوظيفة الرئيسية للذراع المتأرجح هي تغيير اتجاه نقل القوة. الذراع المتأرجح يعادل هيكل الرافعة، والذي ينقل قوة قضيب الدفع إلى الطرف الخلفي من ساق الصمام لدفع الصمام لفتحه؛ يتم استخدام نسبة طولي الذراعين (وتسمى نسبة الذراع المتأرجحة) لتغيير رفع الصمام، ويتم تصنيع الذراع المتأرجحة للصمام بشكل عام على شكل طول غير متساوي. يكون الذراع الموجود على جانب الصمام أطول بنسبة 30% إلى 50% من الذراع الموجود على جانب قضيب الدفع، بحيث يمكن الحصول على رفع أكبر للصمام.