6. نظام التبريد والتشحيم معيب
يحدث ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل بسبب وجود خطأ في نظام التبريد أو التشحيم. في هذه الحالة، ستكون درجة حرارة الماء ودرجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية، وقد تتعطل الأسطوانة أو حلقة المكبس. عندما ترتفع درجة حرارة عادم محرك الديزل، يجب فحص المبرد والرادياتير وإزالة الترسبات الكلسية.
7. مجموعة رأس الأسطوانة معيبة
(1) بسبب تسرب العادم، يكون حجم الهواء الداخل غير كاف أو يتم خلط هواء السحب مع غاز العادم، مما يؤدي بدوره إلى عدم كفاية احتراق الوقود وانخفاض الطاقة. يجب تأريض سطح التزاوج للصمام ومقعد الصمام لتحسين أداء الختم، واستبداله بأخرى جديدة إذا لزم الأمر.
(2) تسرب الهواء على السطح المشترك بين رأس الأسطوانة وجسم المحرك سيؤدي إلى دخول الهواء الموجود في الأسطوانة إلى قناة الماء أو قناة الزيت، مما يتسبب في دخول سائل التبريد إلى جسم المحرك. إذا لم يتم اكتشافه في الوقت المناسب، فإنه سوف يسبب “انزلاق البلاط” أو دخان أسود، وبالتالي إتلاف المحرك. عدم وجود الدافع. بسبب تلف حشية الأسطوانة، سوف يندفع تدفق الهواء من حشية الأسطوانة عند تغيير التروس، وستظهر بثور على الحشية عند تشغيل المحرك. في هذا الوقت، يجب تشديد صامولة رأس الأسطوانة إلى عزم الدوران المحدد أو استبدال حشية رأس الأسطوانة.
(3) سيؤدي خلوص الصمام غير الصحيح إلى تسرب الهواء، مما يؤدي إلى انخفاض قوة المحرك وحتى صعوبة الإشعال. يجب إعادة ضبط خلوص الصمام.
(4) سيؤدي تلف زنبرك الصمام إلى صعوبة عودة الصمام، وتسرب الصمام، وانخفاض نسبة ضغط الغاز، مما يؤدي إلى عدم كفاية قوة المحرك. يجب استبدال نوابض الصمامات التالفة على الفور.
(5) سيؤدي تسرب الهواء في فتحة تركيب الحاقن أو تلف الوسادة النحاسية إلى نقص الأسطوانة وعدم كفاية طاقة المحرك. يجب تفكيكها للفحص واستبدال الأجزاء التالفة. إذا كانت درجة حرارة الماء الداخل منخفضة جدًا، فسيزيد فقدان تبديد الحرارة. في هذا الوقت، يجب تعديل درجة حرارة المدخل لتلبية القيمة المحددة.
8. سطح محمل قضيب التوصيل ومجلة قضيب توصيل العمود المرفقي خشنة.
وستكون هذه الحالة مصحوبة بأصوات غير طبيعية وانخفاض في ضغط الزيت. يحدث هذا بسبب انسداد ممر الزيت، أو تلف مضخة الزيت، أو انسداد فلتر الزيت، أو انخفاض الضغط الهيدروليكي للزيت جدًا أو حتى عدم وجود زيت. في هذا الوقت، يمكنك تفكيك الغطاء الجانبي لمحرك الديزل والتحقق من الخلوص الجانبي للطرف الكبير لقضيب التوصيل لمعرفة ما إذا كان الطرف الكبير لقضيب التوصيل يمكن أن يتحرك للأمام والخلف. إذا لم يتمكن من التحرك، فهذا يعني أن الشعر قد تم عضه، ويجب إصلاح أو استبدال محمل قضيب التوصيل. في هذا الوقت، بالنسبة لمحرك الديزل فائق الشحن، بالإضافة إلى الأسباب المذكورة أعلاه التي ستقلل من الطاقة، إذا تم ارتداء محمل الشاحن الفائق، فسيتم حظر خط أنابيب سحب الهواء الخاص بالصحافة والتوربينات بسبب الأوساخ أو التسريبات، مما يؤدي إلى انخفاض قوة الديزل يمكن أيضًا تقليل المحرك. عندما يحدث الوضع المذكور أعلاه في الشاحن الفائق، يجب إصلاح المحامل أو استبدالها على التوالي، ويجب تنظيف أنبوب السحب والقشرة، ويجب مسح المكره نظيفًا، ويجب تشديد صواميل الوصلات والمشابك.
إذا كنت بحاجة لشراءقطع غيار حفارةأثناء استخدام الحفار الخاص بك، يمكنك استشارتنا. نحن أيضا نبيع الجديدحفارات XCMGوالحفارات المستعملة من ماركات أخرى. عند شراء الحفارات وملحقاتها، يرجى البحث عن CCMIE.
وقت النشر: 16 أبريل 2024