41. اللودر ضعيف جداً أو لا يتحرك بسرعة معينة، والتروس الأخرى عادية
نقطة الحكم:عند عدم المشي أو المشي ببطء، يدور عمود الإدارة الرئيسي بسرعة وقوة. عند زيادة سرعة المحرك، من الواضح أن الزيادة في سرعة عمود الإدارة الرئيسي لا تتناسب مع أعمدة القيادة الأمامية والخلفية. يعتبر ضغط زيت ناقل الحركة في التروس المحايدة والتروس الأخرى أمرًا طبيعيًا. بعد تعشيق التروس، ينخفض الضغط بشكل ملحوظ.
سبب المشكلة:1) تآكل غطاء المحمل أو حلقة النايلون بشدة. 2) إذا كان غطاء المحمل أو حلقة النايلون في حالة جيدة أو متآكل قليلاً، فتأكد من أن حلقات الغلق الداخلية والخارجية للقابض ليست محكمة الغلق بشكل صحيح.
طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها:استبدل الأجزاء التالفة المقابلة، وهي غطاء المحمل أو حلقة النايلون، وحلقات الختم الداخلية والخارجية، وأعد ضبط الفجوة بين غلاف العمود وغطاء المحمل.
تحليل الفشل:إذا كان هناك تشغيل ضعيف أو معدوم في درجة معينة، فيمكن التخلص من المشكلات الشائعة في المكونات الموجودة في دائرة الزيت والتروس المختلفة، مثل محولات عزم الدوران ومضخات المشي وصمامات تقليل الضغط. يحدث الخلل فقط في خط الزيت بين صمام التحكم في ناقل الحركة ومكبس القابض. خلف الأجزاء الضعيفة مثل غطاء المحمل، داخل حلقة النايلون، تم تآكل حلقة الختم الخارجية، ويتسرب الزيت المزود إلى غرفة مكبس القابض كثيرًا من الأجزاء المتآكلة، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الزيت. في التروس المحايدة أو غيرها، لن يتدفق الزيت عبر الأجزاء المتآكلة، لذلك يتم عرض ضغط الزيت بشكل طبيعي.
42. يتحرك تلقائيًا للأمام بشكل محايد، ويمكن أيضًا قيادته بشكل طبيعي عند تشغيل الترس الأمامي. عند تشغيل الترس العكسي، تتوقف الماكينة عن التشغيل ولا يمكنها المشي. ضغط العمل لكل ترس طبيعي
سبب المشكلة:يتم لحام وقفل القرص الرئيسي والقرص المدفوع للقابض الأمامي. مكبس القابض الأمامي عالق، وتم حظر صمام فحص مقعد الصمام
طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها:قم بتفكيك القابض الأمامي، وتنظيف قناة الزيت، واستبدال لوحة الاحتكاك الرئيسية ولوحة الاحتكاك المدفوعة والأجزاء التالفة ذات الصلة، وتنظيف جميع الأجزاء ذات الصلة، واستبدال حلقة الختم الخارجية، وتنظيف وإزالة الصمام أحادي الاتجاه، واستبدال لوحة احتكاك القابض، وحلقات الختم الداخلية والخارجية.
43. لن تتحرك الآلة بأكملها للأمام فجأة أثناء القيادة، وسيكون ضغط العمل لتغيير السرعة طبيعيًا إذا لم ترجع للخلف
أسباب المشكلة:1) يوجد خلل في صمام توزيع السرعة المتغير أو أن المجمع تالف (40F، 50D 50F). إن ساق التحكم الهوائي لصمام السرعة المتغير عالق أو تالف. 2) مدخل الزيت مسدود . 3) دائرة زيت المركم مسدودة. 4) وجود خلل في صمام إيقاف التحكم في الهواء.
طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها:قم بتنظيف ساق صمام العزل الخاص بصمام النقل أو استبدل صمام التحكم في الهواء لمسح دائرة الزيت ذات الصلة أو إصلاح أو استبدال صمام التوقف الهوائي
44. الجهاز كله يعمل بشكل طبيعي. لا يتحول فجأة. لا تمشي دون رفع الأثقال. لوحة التوصيل المرنة تالفة أو أن عجلة التوصيل بها أسنان
سبب المشكلة:قم بإزالة لوحة التوصيل المرنة، حيث تتلف مسامير التثبيت الخاصة بلوحة التوصيل المرنة، كما تتلف أسنان تروس التوصيل
طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها:استبدل لوحة التوصيل المرنة وعجلة التوصيل
45. إن ضغط التشغيل للسرعة المتغيرة طبيعي، ويدور عمود الإدارة الرئيسي بسرعة وقوة عندما تكون الآلة بأكملها تحت حمل ثقيل. ومع ذلك، لا يمكن للآلة بأكملها أن تعمل بشكل طبيعي أثناء عملية التجريف، وكان هناك مسحوق معدني في زيت ناقل الحركة
سبب المشكلة:لا تتحول أذرع السرعة العالية والسرعة المنخفضة إلى وضع السرعة المنخفضة، أو أن صمام النقل ليس في الوضع المناسب، ويتلف القابض، ويتلف القابض الأمامي.
طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها:قم بتعليق أذرع التحكم ذات السرعة العالية والمنخفضة في موضع السرعة المنخفضة وأعد ضبط قضيب السحب. استبدل لوحة احتكاك القابض وتلف الأجزاء ذات الصلة.
إذا كنت بحاجة لشراءملحقات اللودرعند استخدام اللودر الخاص بك أو كنت مهتمًا بهلوادر XCMG، يرجى الاتصال بنا وسوف تخدمك CCMIE بكل إخلاص.
وقت النشر: 09 أبريل 2024