حلول الأخطاء الشائعة لبكرات الطريق

مع التطبيق الواسع لبكرات الطريق، ظهرت عيوبها تدريجياً. يؤثر معدل الفشل المرتفع لمداحل الطريق في العمل بشكل كبير على جودة العمل. تمر هذه الورقة على مدحلة الطريق
تحليل الأخطاء الشائعة، وطرح حلول محددة لأخطاء الأسطوانة.

1. طريقة إزالة الهواء من خط الوقود

يتوقف محرك الديزل الخاص بالمدحلة بسبب نقص وقود الديزل في خزان الوقود أثناء الاستخدام. بعد إيقاف تشغيل محرك الديزل، على الرغم من إضافة الديزل إلى خزان الوقود، دخل الهواء إلى خط أنابيب الديزل في هذا الوقت، ولا يمكن استعادة إمدادات الوقود باستخدام المضخة اليدوية.

من أجل إزالة الهواء الموجود في خط أنابيب الديزل وجعل محرك الديزل يعمل بسلاسة، نتبع الطرق التالية: أولاً، العثور على حوض صغير يحتوي على كمية معينة من زيت الديزل، ووضعه في موضع أعلى قليلاً من الديزل مضخة؛ ثانيًا، قم بتوصيل خزان الوقود وقم بإزالة أنبوب الديزل الخاص بمضخة الزيت اليدوية وأدخله في زيت الديزل في هذا الحوض الصغير؛ مرة أخرى، قم بضخ زيت الديزل باستخدام مضخة الزيت اليدوية لإزالة الهواء الموجود في دائرة الزيت منخفض الضغط. يبدأ محرك الديزل بشكل طبيعي.

2. طريقة التخلص من تلف صمام الملف اللولبي

إذا كان من الصعب تشغيل محرك الديزل، فسيستغرق تشغيل محرك الديزل وقتًا طويلاً. اعتقدنا في البداية أن السبب هو ضعف ذرات الحاقن، لكن فحص الحاقن ومضخة حقن الوقود كانا جميعًا جيدًا. عند فحص صمام الملف اللولبي للبدء مرة أخرى، وجد أن الملف اللولبي الخاص به غير جذاب.

نقوم بإزالة صمام الملف اللولبي لبدء التشغيل، وعندما يتم سحب ساق صمام الوقود الذي يربط بين مضخة حقن الوقود وصمام الملف اللولبي يدويًا، يمكن تشغيل محرك الديزل بسلاسة، مما يعني أن صمام الملف اللولبي قد تعرض للتلف. نظرًا لأن صمامات الملف اللولبي الجديدة غير متوفرة مؤقتًا في السوق القريبة، فإننا نستخدم سلكًا نحاسيًا رفيعًا لربط ساق مضخة حقن الوقود لمنعها من العودة، وزيادة سمك حشية صمام الملف اللولبي لمنع ثقب ساق مضخة حقن الوقود. تسرب الزيت من الفم. بعد المعالجة المذكورة أعلاه، يتم إعادة تجميع صمام الملف اللولبي، ويتم وضع الأسطوانة قيد الاستخدام. بعد شراء صمام الملف اللولبي الجديد، يمكن استبداله.

3. طريقة إصلاح تشوه دعم العجلة الأمامية

عندما تفشل مدحلة الضغط الثابت في البدء، من أجل تشغيل مدحلة الطريق، تم استخدام اللودر لدفع مدحلة الطريق على الفور. نتيجة لذلك، تم تشويه الإطار الداعم للعجلة الأمامية للمدحلة، وتطابق مكان اللحام لجلبة العمود مع الشوكة الأمامية وتم خلع العمود الرأسي. ، لا يمكن استخدام الأسطوانة.

عادةً، لإصلاح هذا الخلل، يجب تفكيك إطار العجلة الأمامية والعمود الرأسي والشوكة الأمامية، لكن مثل هذه الإصلاحات تستغرق وقتًا طويلاً وتتطلب عمالة مكثفة. ولتحقيق هذه الغاية، اعتمدنا طرق الاسترداد البسيطة التالية: أولاً، اضبط العجلة الأمامية على الاتجاه الأمامي؛ ثانيًا، قم بتغطية العجلة الأمامية وإطار العجلة الأمامية وعارضة الشوكة الأمامية بالخشب، حتى تتمكن من التحرك للأمام عند إدارة عجلة القيادة. العجلة لا تدور. مرة أخرى، أدر عجلة القيادة، وتذكر إجمالي عدد لفات عجلة القيادة، ثم قم بالتدوير إلى موضع الحد ثم قم بإرجاع نصف إجمالي عدد اللفات للخلف، يمكن أن تعود الشوكة الأمامية المنحرفة وغطاء العمود المتطابق مع العمود الرأسي إلى الموضع الصحيح؛ بعد ذلك، قم بإزالة مسامير التثبيت الأربعة عشر الموجودة على جانبي إطار العجلة الأمامية، وارفع إطار العجلة الأمامية بحوالي 400 مم باستخدام مقبس الكبد، واجعله بعيدًا عن محور العجلة الأمامية؛ أخيرًا، استخدم اللحام الكهربائي لحام جلبة العمود الرأسي بإحكام، وفك الرافعة، وإسقاطها أسفل شوكة العجلة الأمامية، وأعد تركيب إطار العجلة الأمامية ومحور العجلة الأمامية. بهذه الطريقة، يمكن لشخص واحد فقط تعديل تشوه إطار العجلة الأمامية في مكانه.

4. طريقة إصلاح الوضع السيئ لرافعة التروس

من السهل أن يسقط أو ينقطع دبوس تحديد موقع ذراع النقل المجهز بأسطوانة التقويم الثابتة، مما يؤدي إلى عدم القدرة على تحديد موضع ذراع النقل. يبلغ قطر دبوس تحديد الموقع 4 مم ويستخدم لمنع ذراع التروس من الدوران.

من أجل حل هذه المشكلة، نتبع الطرق التالية: أولاً، قم بتوسيع قطر فتحة الدبوس لرافعة النقل إلى 5 مم، ثم اضغط على الخيط الداخلي M6؛ ثانيًا، قم بتعديل عرض فتحة الدبوس لرافعة النقل إلى 6 مم؛ أخيرًا، قم بتكوين برغي M6 واحد و1 لصامولة M6 فقط، قم بتثبيت المسمار في فتحة دبوس المقعد، ثم قم بإعادته نصف دورة، ثم قم بقفل الصمولة.

5. حل تسرب الزيت من حلقة الختم

تسرب الزيت من صمام الاهتزاز للأسطوانة الاهتزازية. بعد استبدال حلقة الختم على شكل Y، تسرب الزيت بعد فترة قصيرة من الاستخدام. وجد الفحص أنه بعد الاستخدام طويل الأمد لصمام الاهتزاز، كان التآكل بين الغطاء العلوي لقلب الصمام وقلب الصمام خطيرًا.

من أجل حل هذه المشكلة، نعتمد طريقة إضافة حلقة مانعة للتسرب على شكل O أو مسطحة الشكل، أي إضافة حلقة مانعة للتسرب على شكل O أو مسطحة الشكل في أخدود حلقة الختم على شكل Y. لا توجد ظاهرة تسرب الزيت بعد تركيب صمام الاهتزاز بحلقة مانعة للتسرب، مما يثبت أن الطريقة تحقق نتائج جيدة.

إذا كان لديكقطع غيار بكرات الطريقالتي تحتاج إلى استبدال، يمكنك الاتصال بنا، شركتنا تبيع الملحقات ذات الصلة لنماذج مختلفة!