أداء الشيخوخة للنظام الهيدروليكي للحفارة

بعد أن تعمل الحفارة لفترة طويلة، سيتم اكتشاف المزيد والمزيد من المشاكل أثناء الصيانة. سنتحدث اليوم بإيجاز عن بعض المشاكل التي قد تحدث نتيجة لتقادم النظام الهيدروليكي للحفار.

1. الشوائب الجسيمية الرئيسية في النظام الهيدروليكي تأتي من التآكل الميكانيكي العادي للنظام الهيدروليكي، وسيتم أيضًا جلب الغبار عن طريق الهواء الممتص إلى خزان الوقود. "تلوث التفكيك والتجميع" الناجم عن إصلاح النظام الهيدروليكي "برادة الحديد والشوائب التي يتم سحقها بواسطة المضخة الهيدروليكية الكبيرة التي تقل عن 10 ميكرون أصغر من دقة ترشيح مرشح الزيت الهيدروليكي، كلها موجودة في الزيت."

2. عند استخدام الزيت الهيدروليكي لمدة 2000 ساعة، سيتم احتجاز الزيت أيضًا مع عدد قليل من فقاعات الهواء الدقيقة في التدفق. ومن الآن فصاعدا، سوف يتأكسد الزيت. المواد الحمضية المتولدة بعد أكسدة الزيت الهيدروليكي سوف تغير لون الزيت إما أحمر أو أسود مما يزيد من تآكل المعادن. سوف تعمل رواسب الحمأة الناتجة عن التآكل على سد الفجوات الصغيرة في مرشحات الزيت الهيدروليكي ومشعات الزيت الهيدروليكي والموزعات. بالإضافة إلى ذلك، وبسبب اختلاف درجات الحرارة بين الصباح والمساء في الأماكن المختلفة والبرودة الطبيعية وحرارة العمل الميكانيكي، فإن الهواء الساخن الموجود في خزان الزيت الهيدروليكي يتحول إلى قطرات ماء بعد تبريده، وبالتالي سيتلامس الزيت الهيدروليكي حتماً مع رُطُوبَة. الرطوبة والهواء والمواد الحمضية الناتجة بعد الأكسدة سيكون لها تأثير سلبي على المعدن. يؤثر الصدأ والتآكل على التشغيل الطبيعي للنظام الهيدروليكي.

3. في خزان الزيت الهيدروليكي، ستدور الفقاعات الممزوجة بالزيت مع الزيت، مما سيقلل من ضغط النظام، ويزيد من سوء ظروف التشحيم، وينتج ضوضاء غير طبيعية، وسيتحول قضيب المكبس الهيدروليكي إلى اللون الأسود، وسرعة سوف تتباطأ الآلة، وستكون الحركات غير متماسكة. المعروف باسم "التخثر الدماغي الميكانيكي". عندما تسد الرواسب مشعاع الزيت الهيدروليكي، سيصل الزيت الهيدروليكي إلى درجة حرارة عالية تصل إلى أكثر من 70 درجة. في درجات الحرارة المرتفعة، يفقد الزيت الهيدروليكي وظيفة التشحيم المضادة للتآكل. إذا تعرض الزيت الهيدروليكي لدرجات حرارة عالية لفترة طويلة، فسيؤدي ذلك إلى زيادة التآكل الميكانيكي. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الفقاعات أيضًا على زيادة منطقة الاتصال بين الزيت والهواء، مما يؤدي إلى تسريع أكسدة الزيت. نظرًا لوجود مشعاع الزيت الهيدروليكي خارج مشعاع خزان ماء المحرك، يتم امتصاص مشعاع الزيت الهيدروليكي بواسطة مروحة المحرك عند درجات حرارة عالية. ، كما أنه سيؤدي إلى زيادة درجة حرارة مانع التجمد بداخله، مما يتسبب في تبدد المحرك بشكل غير طبيعي ويصبح مرتفعًا جدًا، وبالتالي تتباطأ سرعة السيارة كثيرًا. سيؤدي الزيت الهيدروليكي عند درجات الحرارة المرتفعة أيضًا إلى انفجار أنابيب الزيت، وتمزق ختم الزيت، وتحول قضبان المكبس إلى اللون الأسود، وما إلى ذلك، مما سيؤدي إلى تسبب أصحاب السيارات في خسائر اقتصادية فادحة.

مع زيادة ساعات عمل الحفارات، يجب أيضًا استبدال العديد من الملحقات القديمة في الوقت المناسب. إذا كنت بحاجة لشراءملحقات الحفر، يمكنك الاتصال بنا. إذا كنت ترغب في شراء أحفارة مستعملة، يمكنك أيضًا الاتصال بنا. يمنحك CCMIE المساعدة الأكثر شمولاً في عملية الشراء.